復(fù)合720艇交付遷西
2018-03-24
2018年3月24日交付遷西F720艇兩條
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船艇交付使用
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韓國(guó)造船業(yè)怕中國(guó)趕上
2018-03-13
國(guó)際在線報(bào)道：5月3日，中國(guó)南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司的造船廠拿到一份大定單，為中國(guó)******的海運(yùn)集團(tuán)中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司(COSCO)建造4艘1萬(wàn)TEU級(jí)集裝箱貨輪。這個(gè)不被外行人重視的消息，對(duì)韓國(guó)造船業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一場(chǎng)大地震。因?yàn)檫@種超大型的貨輪，被稱為最新設(shè)計(jì)和發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)的“結(jié)晶”。此前，只有韓國(guó)現(xiàn)代重工造過(guò)這種船，COSCO也只能從韓國(guó)定做。
從2003年起，韓國(guó)造船業(yè)已經(jīng)超過(guò)日本高居世界造船界“老大”地位。然而，中國(guó)正悄悄成為韓國(guó)的另一個(gè)強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
從2003年起，韓國(guó)造船業(yè)已經(jīng)超過(guò)日本高居世界造船界“老大”地位。然而，中國(guó)正悄悄成為韓國(guó)的另一個(gè)強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
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